Ce que prévoit l’accord ukrainien sur le blé

La Russie a annoncé la suspension de sa participation à l’accord sur le blé, mais que prévoit-elle ? Signé le 22 juillet à Istanbul, l’accord sur le transport du blé ukrainien à travers la mer Noire, suspendu ce jour par la Russie, a jusqu’à présent permis de transporter près de huit millions de tonnes de céréales et autres produits alimentaires sur plus de 350 trajets. L’accord sur l’Initiative céréalière de la mer Noire a été conclu après d’intenses négociations, pour éviter une grave crise alimentaire à la suite de l’invasion russe de l’Ukraine. En tant que l’un des plus grands exportateurs de céréales au monde, l’Ukraine d’avant-guerre exportait plus de 45 millions de tonnes de blé par an, ainsi que du maïs et de l’huile de tournesol.

L’Ukraine et la Russie ont chacune signé un document séparé avec la Turquie et l’ONU, qui ont négocié l’accord. L’accord, valable 120 jours, devait expirer le 19 novembre, avec possibilité de renouvellement. En substance, des couloirs de navigation sûrs et sans mines ont été établis dans la mer Noire, à partir des ports ukrainiens d’Odessa, Chornomorsk et Yuzhne, jusqu’à l’embouchure du Bosphore. La Turquie a assumé un rôle de garant, y compris la tâche d’inspecter les navires à destination de l’Ukraine pour les empêcher de transporter des armes. Un autre accord a été conclu en même temps avec l’ONU pour faciliter les exportations russes de céréales et d’engrais russes. Pour surveiller le trafic maritime, un centre de coordination conjoint (JCC) a été créé à Istanbul, sous la direction de la Turquie, avec des délégués des quatre parties concernées. Russes et Ukrainiens y travaillent séparément.

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