Pour une fois, l’Italie est première en Europe, mais il n’y a pas de quoi être fier. Pendant la pandémie, le beau pays a demandé aux voyageurs une quantité impressionnante de formulaires à remplir avec leurs données, notamment l’aéroport de départ et de destination, le siège et l’adresse de séjour après le vol. Sur les quelque 27 millions de formulaires de voyage délivrés dans l’UE jusqu’en février 2022, 91,6 % ont été demandés par l’Italie. Cela a été certifié par la Cour des comptes européenne, qui a émis de forts doutes quant à leur utilité.
Le fiasco du Plfs
Une fois que les passagers ont rempli les formulaires, ils n’ont pas été envoyés dans les autres pays de l’UE, annulant ainsi une partie de leur tâche : celle d’empêcher la circulation du Covid-19 grâce à un traçage minutieux des cas. Pourtant l’UE avait dépensé 2,9 millions d’euros pour mettre en place une plateforme de partage de modules, dont les données d’usage sont négligeables : les auditeurs ont établi que « seuls trois modules ont été échangés en 2021 et 253 au cours des deux premiers mois de 2022 ». Tous sauf un venaient d’Espagne. Au budget du fiasco PLF (nom officiel des formulaires de voyage qui signifie Passenger locator form), il faut aussi ajouter les 1,3 million d’euros alloués au développement de la paperasse numérique.
Covid, les cas de variantes de Kraken se multiplient en Europe
Le besoin d’outils communs
« Pour coordonner les restrictions à la liberté de circulation et faciliter les déplacements, il était crucial que tous les pays de l’UE adoptent des instruments communs, malgré le fait que nous soyons dans une situation inédite », a commenté Baudilio Tomé Muguruza, membre de la Cour des comptes. « Tous les instruments de l’UE n’ont pas été utilisés par les États membres et le succès du Green Pass n’a pas été reproduit avec les autres instruments », a-t-il ajouté.
Le succès des cols verts
Là relation spéciale publié par la Cour des comptes européenne souligne la différence d’utilité entre le Plf et le soi-disant Green pass, les QR codes qui permettaient à ceux qui s’étaient fait vacciner, guéris du Covid ou avaient été testés négatifs à l’écouvillon de voyager. C’était « le seul outil utilisé par tous les Etats membres, ainsi que par 45 pays qui ne font pas partie de l’Union ». En bref, « seul le laissez-passer vert a permis de coordonner les restrictions de voyage entre les pays de l’UE et a servi à faciliter les déplacements pendant la pandémie de Covid-19 », a établi la Cour des comptes de l’UE qui a implicitement rejeté les formulaires privilégiés par les autorités italiennes.