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C’est une rupture dans le pipeline de la discorde. Le gouvernement allemand a reporté à janvier une rencontre entre le chancelier Olaf Scholz et le président français Emmanuel Macron, initialement prévue la semaine prochaine. Le report du face-à-face à 2023 a été motivé par Berlin avec le besoin de disposer de « plus de temps » pour trouver une position de synthèse sur diverses questions. L’un d’eux est le projet de gazoduc Espagne-Allemagne voulu par les deux pays mais bloqué par la France.
Le « bazooka » allemand
Selon le contexte rapporté par l’agence française AFP, c’est tout le dossier énergétique qui est à la base de la rupture entre Berlin et Paris. L’Allemagne a récemment présenté son plan de 200 milliards d’euros pour faire face à la crise énergétique, particulièrement aiguë dans la première économie de l’UE. Le plan national a immédiatement attiré les critiques de plusieurs pays européens, dont l’Italie et la France, qui ont accusé le gouvernement allemand d’intervenir trop lourdement avec des aides aux entreprises en difficulté, faussant la concurrence dans le marché unique. Le président Macron lui-même a averti que les maxi-aides d’État allemandes risquaient de provoquer des « distorsions » dans l’économie de l’UE. Mais si la France a ses propres raisons d’irriter l’Allemagne, l’inverse est également vrai.
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Le pipeline de la discorde
En effet, Paris a réitéré son non à MidCat. Il s’agit d’un projet de gazoduc lancé en 2013 pour permettre d’acheminer du gaz de la péninsule ibérique vers l’Allemagne via la France. Le projet a immédiatement attiré les critiques des groupes environnementaux avant d’être abandonné en 2019. Cependant, après le premier arrêt partiel puis total des approvisionnements en méthane de la Russie vers l’Allemagne via le gazoduc Nord Stream, le gouvernement de Berlin est revenu demander bruyamment pour lancer les travaux du maxi-oléoduc voulu à la fois par les Espagnols, qui pourraient ainsi vendre l’énergie directement aux entreprises allemandes, et par l’Allemagne, qui garantirait ainsi une nouvelle voie d’approvisionnement énergétique sûre. L’ensemble du plan est bloqué par l’opposition de la France, pays par lequel devrait passer le gazoduc qui, selon de nombreux analystes, n’est pas adapté à l’industrie énergétique transalpine.
Dans son annonce sur le report de l’accord bilatéral entre Scholz et Macron, le porte-parole de la chancelière a préféré ne pas donner d’explications précises sur les raisons du désaccord entre les deux. Cependant, le porte-parole a reconnu qu' »il y a une série de questions que nous traitons en ce moment et sur lesquelles nous ne sommes pas encore parvenus à une position unifiée ».
Divisé sur le prix plafond
L’alliance franco-allemande, outre le plan de l’Allemagne pour sauver ses entreprises et le non de la France au projet MidCat, a également rompu sur la question du plafond du prix du gaz. Le soi-disant plafonnement des prix – réclamé avant tout par l’Italie, mais aussi par la France – est bloqué depuis des mois aux tables de l’UE par l’opposition du gouvernement allemand qui joue en tandem avec le gouvernement néerlandais sur ce jeu, ardent défenseur de ‘its’ Ttf, la valeur de référence du prix du gaz dérivée du coût des contrats à terme négociés à la Bourse d’Amsterdam.
Deux boucliers pour une Europe
Enfin, il y a un dernier motif de tension entre Paris et Berlin mais au moins ce n’est pas énergétique. L’Allemagne a signé la semaine dernière l’accord au siège de l’OTAN avec 14 autres pays européens pour la création d’un bouclier aérien antimissile. Le plan promu par Berlin, qui prend le nom d’European Sky Shield Initiative, laisse de côté la France et l’Italie, qui ne se sont pas jointes puisque les deux pays ont développé un autre système de défense sol-air à moyenne portée baptisé Samp/T, également connu sous le nom de Mamba. Les deux programmes militaires sont entrés en concurrence, d’où un nouveau « front » interne de l’alliance franco-allemande qui traverse une période de crise évidente.
